Giocattoli artistici in vinile personalizzati in stile urbano.

Perché una variante è definita da ciò che cambia, non da ciò che rimane invariato. In una serie di 12 varianti, il corpo principale della piattaforma - silhouette, proporzioni, postura, punti di giunzione - rimane identico in tutte e dodici. Ciò che cambia è il dossier del colore (riferimenti Pantone, sequenza di verniciatura, finitura), il set di maschere utilizzato per le sfumature o i motivi e qualsiasi parte opzionale intercambiabile come un casco, un accessorio o una pellicola trasparente per i finestrini. In pratica, la maggior parte delle serie cambia solo colore e maschere, il che significa che non vengono realizzati nuovi stampi per ogni variante, ma solo un set di maschere e un dossier scritto.

Poiché lo stampo per la carrozzeria rappresenta un costo fisso condiviso, una singola variante ammortizza l'intero costo dello stampo su un unico SKU, pertanto il minimo è di 100 pezzi. Una serie di 12 varianti distribuisce lo stesso stampo su dodici SKU: ogni variante avrà quindi solo il proprio set di maschere e il proprio dossier colore, il che riduce il MOQ per variante a 40 pezzi, mentre il totale della serie rimane intorno ai 480 pezzi, una normale tiratura. Una serie estesa di 24 varianti, con 30 pezzi per variante, raggiunge circa 720 pezzi in totale. I minimi effettivi vengono confermati in fase di preventivo per ogni progetto e sono accettabili proporzioni non uniformi se si desidera che alcune varianti abbiano un peso maggiore rispetto ad altre.

Il ciclo di produzione totale è di 54-75 giorni e una serie di 12 varianti rientra in questo intervallo. Il motivo è il parallelismo: lo stampo della scocca viene lavorato in 35-42 giorni, mentre gli stampi per le varianti, le maschere e le parti trasparenti vengono progettati su un percorso separato in 12-18 giorni, e la produzione di massa raggruppa poi tutte le varianti in un'unica finestra di produzione. Ciò che aumenta con il numero di varianti sono le ore di post-elaborazione, non i mesi di calendario. La sola campionatura richiede 7 giorni lavorativi, la pre-progettazione da 5 a 11 giorni e la post-elaborazione per verniciatura, incollaggio e controllo qualità da 14 a 22 giorni. Il trasporto marittimo aggiunge 25-40 giorni e il trasporto aereo da 3 a 5 giorni.

Attraverso un dossier colore per ogni variante e un programma di ritaglio per le maschere. Ogni dossier registra i riferimenti Pantone, il tipo di finitura, l'ID del set di maschere, la sequenza di spruzzatura, le specifiche del rivestimento superiore e una fotografia di riferimento approvata, in modo che qualsiasi variante possa essere riprodotta in seguito senza dover fare affidamento sulla memoria. Durante la produzione, ogni lotto viene confrontato con il riferimento del dossier con un Delta E di 2,0 o inferiore, e qualsiasi pezzo che si discosti dalla tolleranza viene ritirato anziché declassato. Le maschere sono di consumo: si deformano dopo circa 800-1000 pezzi e vengono ritagliate secondo il disegno originale, con il ritaglio registrato nel dossier in modo che la variante non subisca variazioni tra le stagioni. Per le varianti metallizzate, la sovraverniciatura viene tracciata per ogni lotto poiché la metallizzazione sottovuoto non può essere corretta localmente.

Le parti trasparenti e le finiture metallizzate sono due processi distinti che si applicano entrambi al corpo della piattaforma. Finestrini, capsule e visiere trasparenti vengono stampati o fusi in vinile trasparente o PVC trasparente con uno spessore da 1,5 a 2,5 mm, quindi uniti al corpo tramite incollaggio a solvente, che è permanente, o tramite un incastro meccanico a frizione, che consente al collezionista di sostituire il pezzo. Per i dettagli interni flottanti, come ad esempio la piccola figura all'interno di una capsula ventrale, il pezzo viene posizionato prima che la parte trasparente venga sigillata. Le finiture metallizzate vengono applicate tramite metallizzazione sottovuoto: il pezzo viene posizionato in una camera a vuoto e un sottile strato metallico viene depositato sulla superficie, quindi sigillato con una vernice trasparente di finitura oppure lo strato si ossida. La metallizzazione è una fase di produzione a sé stante, quindi aggiunge costo solo alle varianti che la prevedono.